解读纳米BOX 2022款 冠军款 轻风版 201KM 标准型，值得入手吗？|环球最资讯

随着新能源汽车领域不断扩张，新推出款式设计数量渐涨，连带覆盖板块一同增多，小型车就是变现力坚强的一个领域，这次介绍以东风汽车2023年4月推出纳米BOX(图片|配置|询价) 2022款 冠军款 轻风版 201KM 标准型为例，下面一起来了解一下吧。

松果绿外观选色设计，色泽表现更具个性化气息，对比主流款型设计来说，独特性还是比较明显的，与前脸部分组件选用的铜色边框搭配，塑成效果更具精致之感，而且大灯组件采用分置设计，在有限的前脸版面之上，呈现出更为丰富的效果。

车身长3732mm，宽1579mm，高1515mm，轴距2423mm。侧向设计更显紧凑，以前后轮眉设计为核心，车体上抬幅度加强，使SUV车型属性更为直观地展现而出，对于尺寸较小款式而言，顶部提高提供的富裕头部空间还是很有用的。

(资料图片)

尾部设计立体感略有加强，斜向车窗受顶部结束较早影响，使倾斜幅度加剧，缩小直观角度观察面积。而下层衔接版面竖置，以递进形式逐渐呈现，缓和斜向下落幅度加剧产生的突兀之感，使表现更显柔和。

黑色/金色内饰设计，以纯黑经典色调作为主元素，横置区间填充纯黑版面，并于部分组件之上，添加少量同色边框作为点缀，起到更佳修饰作用。组件陈设较为简洁，提供更为干净大方的视觉效果，对于小型款式设计来说，表现属于较强的类型。

四幅方向盘设计，连接横梁带有内陷痕迹，边框着重凸显，但仅作为修饰使用，并未内置按键功能，以此提升整体美观度，虽说表现效果略弱，但结合5.57万元售价考虑，也不能要求太过严格。

安全功能标配安全带未系提醒设计，根据其价位考虑，功能覆盖区域多为主驾驶区间，在车辆启动至时速提升到20km/h内，若卡扣未被激活，系统将持续予以示警提升，直至安全操作完成，起到了较好的督促作用。

2+2座椅布局设计，虽说内部空间较小，但减少装载乘员数量，使空间表现略有余力，满足基础乘用需求还是比较够用的，而且顶部还配备有行李架设计，在后备储物空间不足时，顶部仍可填补使用。

随车身规格缩减，整体重量也随之下滑，整备质量仅有872kg，承重使用14英寸规格轮胎，宽度仅为165mm，而扁平比有所提升，达到了70%，可将路面细碎颠簸更好过滤，为座舱平稳性提供助益。

前置单电机45Ps最大马力，125N·m最大扭矩，最高时速可达100km/h，官方0-50km/h加速时间7s，百公里电耗9,3kWh。

总结：款式定位更为清晰，提升整体适用性，并将轻便车身与电驱动力结合，使使用经济性大幅度提升，应用市区环境，作为通勤代步工具使用更为适宜，且针对精致度设计力度不弱，在使用感受上也存有明显针对性设计，作为个人或无大空间硬性需求的家庭来说，表现力还是比较强的。